汽车维修抽真空加冷媒,汽车维修抽真空加冷媒可以吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修抽真空加冷媒的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修抽真空加冷媒的解答，让我们一起看看吧。汽车空调抽真空抽不干净能加...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修抽真空加冷媒的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修抽真空加冷媒的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调抽真空抽不干净能加冷媒吗？
2. 汽车冷媒加注机的使用步骤？
3. 汽车空调抽真空后加不进冷媒为什么怎么办？

汽车空调抽真空抽不干净能加冷媒吗？

答：不可以加冷媒。
原因是如果汽车空调抽不干净，说明系统内部还残留着气体或
水分等杂质，如果直接加入冷媒，会导致冷媒与杂质反应产
生化学反应生成酸性物质，进而腐蚀空调系统，短期内虽然
可以解决制冷不足的问题，但是长期来看很可能会引发更大
的问题。因此，在加冷媒之前，需要进行彻底的抽真空处理
，确保系统内部的干净和空气的完全排出。

汽车冷媒加注机的使用步骤？

1）安装歧管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。　　2）安装制冷剂罐。　　把加注罐安装到歧管气压表上，完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门，把制冷罐安装到歧管气压计中间的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔逆时针转动手柄退出针阀，按下歧管气压计的空气驱除阀，放出空气直到制冷剂从阀门释出。　　3）从高压侧加注制冷剂：发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0. 98 MPa，加注后，关闭阀门。　　4）检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。　　5）从低压侧加注制冷剂：关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，加入规定量的制冷剂。　　加注条件：　　①发动机转速为1500r/min　　②鼓风机速度控制开关处于“高”位。　　③A/C开关为“开”。　　④温度选择器为“最凉”。　　⑤完全打开所有车门。　　6）更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气。　　7）根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值，其规定的压力：　　低压侧为0.15～0. 25 MPa　　高压侧为1.37～1. 57 MPa　　8）制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机。　　注意：　　一定不要让压缩机工作，空调压缩机运行时，不从低压侧加注将导致空调压缩机缺油拉伤；也不要打开低压侧阀门，制冷剂在空调压缩机内通常为气体状态，如果从高压侧加注而低压侧阀门开着，液态制冷剂进入低压侧，此时若空调压缩机开始工作就会出现液击而损坏。

汽车空调加注制冷剂的方法： 1、准备与需加注型号一致的制冷剂；2、准备完好合格的制冷剂加注工具；3、连接汽车空调与加注工具适配接头；4、抽真空；5、加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时，不允许打开歧管压力计上的低压手动阀门，也决不允许运转压缩机，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。从低压侧注入液态制冷剂时加注罐不可倒置，也不可打开高压手动阀门，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。

汽车空调抽真空后加不进冷媒为什么怎么办？

如果汽车空调系统在抽真空后无法加入冷媒，可能存在以下问题和解决方法：

1. 检查系统是否有泄漏：在抽真空之前，首先需要检查空调系统是否存在泄漏。有可能有一个未被修补的泄漏点，导致无法保持真空状态。请检查空调系统中的连接管路和密封件是否完好，必要时进行修复或更换。

2. 检查充气设备：确保使用的充气设备正常工作并具备足够的压力。充气设备可能需要更换或修理。

3. 检查充气阀：检查空调系统的充气阀是否正常工作。如果阀门未完全打开或存在堵塞，将无法将冷媒加入系统中。必要时，请清理或更换充气阀。

4. 检查压力传感器：某些汽车空调系统可能配备了压力传感器，以便监测冷媒压力并确保充气过程安全。如果压力传感器出现故障，可能导致无法加入冷媒。请检查传感器的连接或替换故障传感器。

到此，以上就是小编对于汽车维修抽真空加冷媒的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修抽真空加冷媒的3点解答对大家有用。